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茶山下水道預制檢查井-瑞鋒水泥-下水道預制檢查井價格 :
廣州預制檢查井廠家,電纜溝蓋板價格,截流井生產廠家預制檢查井)一般土質、軟土土質、季節性凍土土質和濕陷性黃土土質條件下的塑料排水檢查井施工;預制檢查井抗震設防裂度為9度及9度以下的地區。一般車道的地面荷載按汽車總重15t(后輪壓5t);消防車道的地面荷載按汽車總重30t(后輪壓6t)設計。地下水位按地面下不高于1.0m設計。
鋼筋混凝土檢查井存在的較突出的問題主要是:預制檢查井模具數量過多;有的檢查井形式用的不多,但每種形式均需對應一種模具,出現浪費;支管接入段角度、標高變化較多
現如今,我國開發出的預制檢查井主要通過拼裝模塊的設計思路進行,進一步實現檢查井制作的模式化、標準化、工業化,從而達成促進國內市政工程技術的良好發展進步。
鋼筋混凝土檢查井設計一般原則
預制裝配式鋼筋混凝土雨、污水檢查井為同一井型。雨、污水井井身高度可通過多節井室組合調節。接入預制裝配式鋼筋混凝土檢查井的管道為管頂平接,預制裝配式鋼筋混凝土檢查井的主管、支管接入預留孔由生產廠家根據設計的管線高程和方向要求在廠內制作。設計應復核現場下游管道流水標高至地面高度須大于預制裝配式鋼筋混凝土雨水、污水檢查井井體小高度。
鋼筋混凝土檢查井特點
混凝土檢查井的頂面標高以調節圈及填充砂漿進行調整。
普通水泥砂漿為砌筑和封口材料,強度低、收縮量大。
混凝土檢查井構件間接口為企口或平口形式,以砂漿砌筑和閉水,在長期沖擊荷載作用下,逐漸碎裂,接口閉水性能失效、產生滲漏。
混凝土檢查井井座與井口圈間接口砂漿,在長期沖擊荷載作用下,逐漸碎裂掉落,廣州水泥檢查井定做,檢查井井蓋下沉,造成路面凹凸不平,道路行車質量下降。